ABB - Arranque Suave

Ya desde la aparición de los primeros motores eléctricos, los ingenieros han buscado una manera de evitar los problemas mecánicos y eléctricos que se producen al utilizar arrancadores de conexión directa o en estrella-triángulo. ABB desarrolla arrancadores suaves desde comienzos de 1980. La valiosa experiencia acumulada desde entonces se ha incorporado al diseño de la gama de productos actuales. Con la última serie, denominada PST, ABB da un paso significativo en la tecnología de los arrancadores suaves de motores eléctricos. Al combinar modernos dispositivos de potencia con un avanzado diseño de la electrónica y del software, el nuevo arrancador suave PST ofrece una mayor capacidad de control de intensidad y tensión durante el arranque, además de nuevas características de diseño.

La solución a los problemas mecánicos y eléctricos

La conexión de los motores de CA, utilizados para accionar ventiladores, trituradoras, agitadores, bombas, cintas transportadoras, etc., y que son los que realizan el “trabajo duro” en la industria, producen cotidianamente innecesarios picos de intensidad en las plantas de producción de todo el mundo. Estos arranques violentos causan daños de diferente naturaleza. Entre ellos los siguientes:

• Problemas eléctricos debidos a transitorios de tensión y de intensidad provocados por los arranques directos (DoL) o en estrella-triángulo. Estos transitorios pueden sobrecargar la red y provocar variaciones de tensión inaceptables que interfieren en el funcionamiento de otros equipos eléctricos conectados a la red.
• Problemas mecánicos que afectan a todo el accionamiento, desde el propio motor hasta el equipo accionado, pudiendo llegar a provocar esfuerzos extremos en los materiales.
• Problemas funcionales, como pueden ser aumentos bruscos de presión en conducciones de líquidos, daños a productos situados en cintas transportadoras, o un movimiento no suficientemente constante de escaleras mecánicas.
• Las consecuencias económicas son considerables: cada problema técnico y cada paro cuesta dinero, tanto en términos de reparación como en términos de pérdida de productividad.
• Los arrancadores suaves de tipo PST o PSS, de ABB, son la solución idónea y sencilla para todos estos problemas. Con los arrancadores suaves de ABB es posible realizar arranques y paros suavemente, reduciendo al mínimo los esfuerzos eléctricos y mecánicos.

La gama completa

ABB ofrece tres tipos de arrancadores suaves para satisfacer cualquier necesidad del cliente, desde 3A hasta 1810A. La tabla resumen al pie de esta página muestra las características principales de los diferentes tipos.

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Aplicación

La gama PST de arrancadores suaves, basada en microprocesador, está diseñada con la última tecnología para el arranque y paro suave del motor. El PST incorpora, de serie, varias características de protección avanzada del motor. El teclado de cuatro botones y la estructura lógica del menú hacen muy fácil la instalación, puesta en servicio y manejo del equipo. Se puede seleccionar un idioma entre los 10 disponibles.

El arrancador PST puede utilizarse con o sin bypass, excepto los de mayor tamaño, PSTB370 ... PSTB1050, que incluyen ya el contactor de bypass. El arrancador suave PST puede seleccionarse de conformidad con la potencia asignada del motor en aplicaciones de arranque normal como bombas, compresores, ascensores , escaleras mecánicas, cintas transportadoras cortas y propulsores de proa.

Descripción

• Amplio rango de tensiones de red 208 - 690 V CA.
• Amplio rango de tensiones de alimentación 100 – 250 V, 50/60 Hz.
• Intensidades asignadas de 30A a 1050A (en línea) y de 52A a 1810A (dentro del triángulo).
• La misma unidad puede utilizarse para ambos tipos de conexión, en línea y dentro del triángulo.
• Funciones de ajuste del arrancador, como rampa arranque/paro, arranque a impulso inicial (kick start), impulsos (jog), escalón de tensión para frenado, y arranques secuenciales.
• Limitador de corriente ajustable entre 2–5 x Ie.
• Supervisión temperatura del devanado del motor mediante termistor (PTC) Reloj en tiempo real.
• Registro de los últimos 20 eventos con anotación de tiempo.
• Preparado para comunicación a través del FieldBus Plug.
• Protección contra sobrecarga del motor mediante simulación de temperatura del motor a partir de la medida de intensidad.

Seleccionar entre 10A, 10, 20 y 30

• Protección contra rotor bloqueado.
• Protección contra subcarga de motor.
• Protección contra desequilibrio de fases.
• Protección contra inversión de fases.

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